어떤 저렴한 자동차 브랜드가 가장 가성비가 좋을까요?

당신은 실패없이 새 차를 사고 싶나요? 만약 그렇다면, 여러분은 신뢰할 수 있고 많은 기능을 제공하는 저렴한 자동차 브랜드를 사는 것에 관심이 있을지도 모릅니다. 하지만 어떤 브랜드가 가장 좋을까요? 성능, 연비, 신뢰성 및 스타일과 같은 몇 가지 요인을 고려해야 합니다.

 

 

닛산 베르사 세단 

닛산 베르사는 시장에서 가장 저렴한 자동차 중 하나이지만, 여전히 몇 가지 훌륭한 기능을 갖추고 있습니다. 세련된 디자인부터 첨단 안전 기능에 이르기까지, 베르사는 좋은 일일 통근용 자동차가 되기 위한 모든 기본 사항을 갖추고 있습니다.

122마력의 4기통 엔진을 갖춘 베르사는 고속도로에서 강력한 연비를 제공합니다. 기본 모델에는 5단 수동 변속기가 장착되어 있으며, 다른 모든 모델에는 CVT(Continuous Variable Automatic)가 장착되어 있습니다.

 

베르사가 가장 넓고 고급스러운 차는 아닐지라도, 그것은 여전히 좋은 선택입니다. 이것은 또한 그들의 첫 번째 차량을 구매하려는 십대들이나 어른들에게도 좋은 선택입니다. 준중형 차량으로서 베르사는 5명의 승객을 위한 충분한 공간을 제공합니다. 트렁크 공간도 넉넉합니다. 키가 더 크면 뒤에 헤드룸이 더 있었으면 좋겠어요.

 

베르사의 내부는 꽤 편안합니다. 버튼을 누르면 잠금이 해제되는 멋진 소프트 터치 표면과 디지털 게이지 클러스터가 있습니다. 그러나 베르사는 작은 품목을 위한 전력 조정 가능한 좌석이나 저장 공간을 제공하지 않습니다.

 

가죽으로 감싼 스티어링 휠과 시프트 노브, 또는 열선내장 프론트 시트도 구입할 수 있습니다. 베르사 SR과 같은 일부 모델은 Wi-Fi 핫스팟 및 사각지대 모니터링을 제공합니다.

 

 

2016년 기아 쏘울

 저렴한 차를 찾으신다면 기아 쏘울이 딱 맞을 겁니다. 비용을 지불하고 다양한 기능을 갖춘 효율적이고 넓은 승차감을 이용할 수 있습니다. 많은 멋진 기능들 중에서, 여러분은 열선내장 앞좌석, 선루프, 그리고 스마트폰 충전 패드를 찾을 수 있을 것입니다.

 

2016년형 기아 쏘울은 도로에서 타기 좋은 차입니다. 운전하는 것이 편안할 것이고, 내부의 넉넉한 공간도 감사할 것입니다. 짧은 휠베이스에도 불구하고, 기아 쏘울은 4~5명의 승객을 위한 충분한 공간을 가지고 있습니다.

 

또한 10년/100,000마일의 파워트레인 보증도 함께 제공됩니다. 게다가, 모든 기아 쏘울 모델들은 앞 에어백, 시트 장착 사이드백, 그리고 4륜 디스크 브레이크를 갖추고 있습니다. 내장재도 아주 좋고, 이 가격대의 다른 차들보다 전반적인 품질이 훨씬 좋습니다. 플라스틱은 견고하고 세련된 외관을 가지고 있습니다. 또한 뒷좌석에 다리를 놓을 공간도 충분합니다.

 

세 가지 모델이 있으며, 기아 쏘울 플러스 트림은 화물 구역에 12V 전원 콘센트를 추가합니다. 또 다른 옵션은 배터리 구동 쏘울 EV입니다. 이 모델에는 푸시-시작 및 중지-시작 작업과 Infinity 라디오가 포함됩니다.

 

기아 쏘울은 운동성이 느껴지지만 엔진은 별다른 흥분을 주지 못합니다. 마찬가지로, 자동 변속기는 더 빠른 속도에서 약간 혼란스러울 수 있습니다.

 

 

도요타 야리스

도요타 야리스는 많은 기능을 제공하는 예산 친화적인 준중형 자동차입니다. 연료를 절약하고 싶지만 대형 세단이 필요하지 않은 사람들에게 이상적인 선택입니다. 그리고 도요타이기 때문에 재판매 가치가 높습니다. 야리스의 인테리어는 세련미가 부족하지만 사용법은 간단합니다. 대시보드는 운전자 바로 앞에 속도계를 두고 간단하게 배치되어 있습니다. 당면한 작업에서 주의를 분산시킬 수 있는 게이지가 많지 않으며, 스티어링 휠도 충분히 편안합니다.

 

야리스의 5도어 모델은 성인 두 명이 편안하게 앉을 수 있는 공간이 충분합니다. 하지만 화물을 실을 수 있는 공간이 많지 않습니다. 그것은 완전히 평평하지 않고, 단지 15.3 입방 피트의 공간만 있습니다. 키가 큰 사람이 아니라면 뒷좌석이 비좁다는 걸 알게 될 거예요. 도요타 야리스의 둥근 지붕은 일부 다른 모델보다 후방이 잘 보이지 않습니다.

 

스포티한 SE 트림 레벨을 사용할 수 있어 보다 부드러운 승차감과 보다 안정적인 스티어링 느낌을 제공합니다. 또한 이 모델은 서스펜션이 더 단단하여 핸들링이 개선되고 측면 진동이 감소합니다.

 

도요타 야리스는 Honda Fit만큼 운전하는 것이 재미있지는 않지만 연비가 좋고 준중형차치고는 놀라울 정도로 재미있습니다. 하지만 그것의 제한된 힘은 당신이 최고 토크를 달성하기 위해 발을 내려 놓아야 한다는 것을 의미합니다.

 

 

쉐보레 스파크

쉐보레 스파크는 미국에서 가장 싼 차 중 하나입니다. 그것은 훌륭한 연비, 재미있는 운전 경험, 그리고 많은 특징들을 제공합니다. 15,000달러 미만으로, 여러분은 이 작고 스포티한 차를 살 수 있습니다.

 

쉐보레 스파크에는 다양한 표준 기능이 포함된 엔트리 레벨 LS 트림이 있습니다. 여기에는 7인치 터치 스크린 인포테인먼트 시스템, 블루투스 및 두 개의 USB 포트가 포함됩니다. 천으로 된 실내장식, 백미 카메라, 수동 리프트게이트도 있습니다.

 

몇 가지 기능을 추가하려면 열선내장 프론트 시트, 원격 키리스 엔트리 및 위성 라디오가 포함된 1LT로 업그레이드할 수 있습니다. 이러한 모든 기능을 선택하지 않더라도 스파크는 성인 4명을 수용할 수 있는 공간이 있습니다.

 

쉐보레 스파크가 10년 넘게 미국 시장에서 인기를 끌고 있는 데는 이유가 있습니다. 이 소형 세단은 좁은 공간, 특히 도시에서 운전하고 조종하기 쉽습니다.

 

이 자동차의 98마력 1.4리터 엔진은 도시에서 갤런 당 약 30마일을 주행할 수 있습니다. 고속도로는 연비가 훨씬 좋아요. EPA 추정치는 도시에서는 29mpg, 고속도로에서는 38mpg입니다.

 

 

혼다 시빅 Type R

혼다 시빅 Type R은 스틱 시프트 운전을 배우고자 하는 초보 운전자에게 완벽한 핫 해치입니다. 그것은 또한 아이들을 학교에 내려주는 부모들에게 완벽한 재미있고 공격적인 놀이기구입니다. 기본 2.0L 엔진은 310lb-ft의 토크로 5.4초 만에 0-60에서 가속할 수 있는 충분한 출력을 제공합니다. 튜닝된 자동 회전 매칭 기능과 더 빠른 스로틀 반응을 통해 즐겁고 흥미로운 드라이빙 체감이 가능합니다.

 

혼다는 이 새로운 세대의 시빅 Type R에 새로운 그릴과 더 길고 더 낮은 후드를 포함하여 더욱 세련된 외관을 제공했습니다. 얇은 프론트 필러는 가시성을 향상시키고, 더 큰 라디에이터는 냉각을 유지하는 데 도움이 됩니다.

 

전통적인 속도계 디스플레이와 디지털 운전자 디스플레이를 갖춘 9인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템이 함께 제공됩니다. 핸즈프리 작동을 위해 스마트폰을 무선으로 연결할 수도 있습니다. 또한, R 유형에는 가입 기반 Wi-Fi 핫스팟이 포함되어 있습니다.

 

스포츠, 컴포트 및 개인을 포함한 여러 가지 주행 모드가 있습니다. 각 모드를 사용하면 운전 스타일에 맞게 엔진 및 서스펜션 설정을 혼합하고 일치시킬 수 있습니다. 또한 안정성 및 트랙션 제어를 비활성화할 수 있습니다. 일반 무연 연료를 사용하여 R형을 4가지 구동 모드로 구동할 수 있습니다.

 

 

마츠다 2

마츠다 2는 시장에서 가장 가치 있는 자동차 중 하나입니다. 스포티한 느낌과 뛰어난 핸들링, 저렴한 가격의 콤팩트한 5도어 해치백입니다. 하지만 도요타 야리스, 폴크스바겐 폴로, 스즈키 발레노와 경쟁할 수 있을까요?

 

마츠다 2는 다른 모델에 비해 몇 가지 기능이 더 있습니다. 예를 들어, 자동 변속기는 부드럽고 연비가 좋습니다. 하지만, 그 차는 마력이 약간 부족한 느낌이 듭니다. 마츠다 2는 운전하기에 재미는 있지만, 현대식 터보 유닛의 낮은 토크를 제공하지는 못합니다. 그리고 그것의 1.5리터 엔진은 조금 더 많은 마력을 필요로 할 수 있습니다.

 

내부는 단순함과 세련됨이 잘 조화되어 있습니다. 꾸밈없고 깨끗한 느낌이에요. 비록 그 오두막은 렉서스나 혼다의 반짝임을 가지고 있지는 않지만, 그것은 대부분의 소형차들보다 한 단계 위에 있습니다.

 

다른 기능으로는 터치스크린 디스플레이, 스마트폰 미러링, 음성 제어 내비게이션, 더 많은 화물 공간을 위해 뒷좌석을 접을 수 있는 기능 등이 있습니다. 이러한 기능 중 일부는 상위 트림 모델에서만 사용할 수 있습니다.

 

마츠다2는 작은 휠과 짧은 리어 오버행으로 인해 일부 경쟁 모델에 비해 편안함이 다소 떨어집니다. 게다가, 그것의 뒷좌석은 혼다 재즈만큼 넓지 않습니다.